CATL mengumumkan selepas penutupan pasaran bahawa syarikat itu merancang untuk melabur dalam projek asas industri bateri tenaga baharu Era Hungary di Debrecen, Hungary, dengan jumlah pelaburan tidak lebih daripada 7.34 bilion euro (bersamaan dengan kira-kira RMB 50.9 bilion).Kandungan pembinaan ialah barisan pengeluaran sistem bateri kuasa 100GWh.Jumlah tempoh pembinaan dijangka tidak melebihi 64 bulan, dan bangunan kilang pertama akan dibina pada 2022 selepas mendapat kelulusan berkaitan.
Mengenai pilihan CATL (300750) untuk membina sebuah kilang di Hungary, orang yang bertanggungjawab bagi syarikat itu baru-baru ini memberitahu pemberita dari Associated Press bahawa industri tempatan mempunyai kemudahan sokongan yang baik dan mudah untuk perolehan bahan mentah bateri.Ia juga terletak di tengah-tengah Eropah dan telah mengumpulkan sejumlah besar syarikat kenderaan, yang sesuai untuk CATL tepat pada masanya.Bertindak balas kepada keperluan pelanggan.Persekitaran bandar yang baik juga telah memberikan bantuan pembangunan yang hebat untuk pelaburan CATL dan pembinaan kilang di Hungary.
Menurut berita terkini daripada akaun awam CATL WeChat, pangkalan perindustrian itu terletak di taman perindustrian selatan Debrecen, sebuah bandar di timur Hungary, meliputi kawasan seluas 221 hektar.Ia berdekatan dengan OEM Mercedes-Benz, BMW, Stellantis, Volkswagen dan pelanggan lain.Ia akan mengeluarkan kereta untuk Eropah.Pengilang menghasilkan sel bateri dan produk modul.Di samping itu, Mercedes-Benz akan menjadi pelanggan pertama dan terbesar kilang baharu itu pada kapasiti pengeluaran awalnya.
Ini juga merupakan kilang kedua yang dibina oleh CATL di Eropah selepas kilang di Jerman.Difahamkan bahawa Ningde Times pada masa ini mempunyai sepuluh pangkalan pengeluaran utama di dunia, dan hanya terdapat satu di luar negara di Thuringia, Jerman.Kilang itu memulakan pembinaan pada 18 Oktober 2019, dengan kapasiti pengeluaran yang dirancang sebanyak 14GWj.Ia telah memperoleh lesen pengeluaran bateri 8GWH.Pada masa ini, Ia dalam peringkat pemasangan peralatan dan kumpulan pertama bateri akan melancarkan barisan pengeluaran sebelum penghujung tahun 2022.
Menurut data bulanan yang dikeluarkan oleh Perikatan Inovasi Industri Bateri Automotif China pada 11 Ogos, jumlah kapasiti terpasang bateri kuasa domestik mencapai 24.2GWj pada bulan Julai, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 114.2%.Antaranya, CATL berada di kedudukan kukuh dalam kalangan syarikat bateri kuasa domestik dari segi jumlah kenderaan yang dipasang, dengan jumlah kenderaan yang dipasang mencecah 63.91GWj dari Januari hingga Julai, dengan bahagian pasaran sebanyak 47.59%.BYD menduduki tempat kedua dengan bahagian pasaran sebanyak 22.25%.
Menurut statistik dari Institut Penyelidikan Perindustrian Termaju (GGII), pengeluaran kenderaan tenaga baharu domestik dijangka mencecah 6 juta unit pada 2022, yang akan memacu penghantaran bateri kuasa melebihi 450GWj;pengeluaran dan jualan kenderaan tenaga baharu global akan melebihi 8.5 juta unit, yang akan memacu penghantaran bateri kuasa.Dengan permintaan melebihi 650GWj, China masih akan menjadi pasaran bateri kuasa terbesar di dunia;dianggarkan secara konservatif, GGII menjangkakan penghantaran bateri kuasa global akan mencapai 1,550GWj menjelang 2025, dan dijangka mencapai 3,000GWj pada 2030.
Menurut laporan penyelidikan oleh Yingda Securities pada 24 Jun, CATL telah menempatkan 10 pangkalan pengeluaran di seluruh dunia dan mempunyai usaha sama dengan syarikat kereta untuk menghasilkan jumlah kapasiti pengeluaran yang dirancang melebihi 670GWj.Dengan pangkalan Guizhou, pangkalan Xiamen dan lain-lain memulakan pembinaan satu demi satu, kapasiti pengeluaran dijangka melebihi 400Gwj menjelang akhir 2022, dan kapasiti penghantaran berkesan tahunan akan melebihi 300GWj.
Berdasarkan ramalan permintaan bateri litium yang didorong oleh wabak kenderaan tenaga baharu global dan pasaran simpanan tenaga, Yingda Securities mengandaikan bahawa penghantaran bateri global CATL mempunyai bahagian pasaran sebanyak 30%.Dijangkakan bahawa jualan bateri litium CATL pada 2022-2024 masing-masing akan mencapai 280GWh/473GWh./590GWh, yang mana jualan bateri kuasa masing-masing adalah 244GWh/423GWh/525GWh.
Apabila bekalan bahan mentah meningkat selepas 2023, harga bateri akan turun semula.Dianggarkan bahawa harga unit jualan bagi kuasa dan bateri simpanan tenaga dari 2022 hingga 2024 masing-masing ialah 0.9 yuan/Wj, 0.85 yuan/Wj dan 0.82 yuan/Wj.Hasil bateri kuasa masing-masing ialah 220.357 bilion yuan, 359.722 bilion yuan dan 431.181 bilion yuan.Nisbah ialah 73.9%/78.7%/78.8% masing-masing.Kadar pertumbuhan pendapatan bateri kuasa dijangka mencapai 140% tahun ini, dan kadar pertumbuhan akan mula perlahan dalam 23-24 tahun.
Sesetengah orang dalam industri percaya bahawa CATL kini berada di bawah "banyak tekanan."Dari perspektif kapasiti terpasang sahaja, CATL masih memegang "tempat teratas" dalam trek bateri kuasa domestik dengan kelebihan yang besar.Walau bagaimanapun, jika kita melihat bahagian pasaran, Nampaknya kelebihannya semakin lemah.
Data berkaitan menunjukkan bahawa pada separuh pertama 2022, walaupun CATL mencapai bahagian pasaran sebanyak 47.57%, ia menurun sebanyak 1.53 peratus berbanding 49.10% dalam tempoh yang sama tahun lepas.Sebaliknya, BYD (002594) dan Sino-Singapore Airlines mempunyai bahagian pasaran sebanyak 47.57%.Daripada 14.60% dan 6.90% dalam tempoh yang sama tahun lepas, mereka meningkat kepada 21.59% dan 7.58% pada separuh pertama tahun ini.
Di samping itu, CATL berada dalam dilema "meningkatkan hasil tanpa meningkatkan keuntungan" pada suku pertama tahun ini.Keuntungan bersih pada suku pertama tahun ini ialah 1.493 bilion yuan, penurunan tahun ke tahun sebanyak 23.62%.Ini adalah kali pertama CATL disenaraikan sejak penyenaraiannya pada Jun 2018. , suku pertama di mana keuntungan bersih jatuh tahun ke tahun, dan margin keuntungan kasar turun kepada 14.48%, paras terendah baharu dalam 2 tahun.
Masa siaran: Nov-09-2023