Apa yang dipanggil "Tiga Musketeers" kenderaan tenaga baharu merujuk kepada tiga mod kuasa berbeza: sel bahan api, hibrid dan elektrik tulen.Sejak awal tahun ini, model elektrik tulen Tesla telah melanda dunia, dan kenderaan hibrid domestik domestik seperti BYD dan Qin juga telah berkembang maju.Nampaknya antara "Three Musketeers", hanya prestasi sel bahan api sedikit kurang bersemangat.
Pada Pameran Auto Beijing yang diadakan sekarang, pelbagai model sel bahan api baharu yang mempesonakan telah menjadi "bintang" pameran itu.Keadaan ini mengingatkan orang ramai bahawa pemasaran kenderaan sel bahan api semakin menghampiri.Saham konsep sel bahan api pasaran A-share, terutamanya termasuk SAIC Group, yang sedang membangunkan kenderaan sel bahan api [-0.07% laporan penyelidikan pembiayaan] (600104);Syarikat induk perusahaan sel bahan api, seperti Jiangsu Sunshine, pemegang saham utama Teknologi Shenli [-0.94% laporan penyelidikan pembiayaan] (600220), Great Wall Electric [-0.64% laporan penyelidikan pembiayaan] (600192), dan Nandu Power [- 0.71% laporan penyelidikan pembiayaan] (300068), yang memegang saham dalam Xinyuan Power;Dan perusahaan lain yang berkaitan dalam rantaian industri, seperti Huachang Chemical [-0.90% laporan penyelidikan pembiayaan] (002274) yang melibatkan agen pengurangan "natrium borohidrida" dan Kemet Gas [laporan penyelidikan pembiayaan 0.46%] (002549) dengan kapasiti bekalan hidrogen.
"Sel bahan api sebenarnya adalah tindak balas kimia terbalik air elektrolisis.Hidrogen dan oksigen bergabung untuk menghasilkan air, menghasilkan elektrik.Secara teorinya, sel bahan api boleh digunakan di mana sahaja elektrik digunakan."Zhang Ruogu, Timbalan Pengurus Besar Teknologi Shenli, menggunakan ini sebagai kenyataan pembukaan dalam temu bual dengan wartawan Securities Times.Difahamkan hala tuju utama syarikat ialah penyelidikan dan perindustrian sel bahan api membran pertukaran proton hidrogen dan teknologi lain, melibatkan pelbagai produk sel bahan api dengan kegunaan berbeza.Jiangsu Sunshine dan Fosun Pharmaceuticals [-0.69% laporan penyelidikan pembiayaan] masing-masing memegang 31% dan 5% ekuiti.
Walaupun terdapat banyak bidang yang boleh digunakan, aplikasi komersial sel bahan api di China bukanlah mudah.Selain daripada pengilang automobil yang bersemangat mempromosikan konsep kenderaan sel bahan api, pembangunan sel bahan api dalam bidang lain masih agak perlahan.Pada masa ini, kos tinggi dan kuantiti terhad stesen mengisi minyak hidrogen, kekurangan bahagian sokongan, dan kesukaran untuk mereplikasi sampel asing masih menjadi sebab utama mengapa sel bahan api sukar untuk dikomersialkan di pasaran China.
Kenderaan sel bahan api akan muncul
Di Pameran Auto Beijing, keluaran terbaru Kumpulan SAIC bagi sedan sel bahan api pemalam Roewe 950 baharu menarik perhatian ramai.Badan diperkemas putih salji dan hud enjin lutsinar mempamerkan sepenuhnya sistem kuasa dalaman kereta, menarik ramai penonton untuk menonton.Sorotan terbesar kereta baharu ini ialah ia dilengkapi dengan sistem kuasa dwi bateri dan sel bahan api, terutamanya sel bahan api hidrogen, ditambah dengan bateri, yang boleh dicas melalui sistem kuasa grid bandar.Dilaporkan bahawa Kumpulan SAIC mungkin mencapai pengeluaran kenderaan sel bahan api berskala kecil pada tahun 2015.
Secara umumnya, kuasa hibrid untuk kenderaan tenaga baharu merujuk kepada gabungan kuasa pembakaran dalaman dan kuasa elektrik, manakala SAIC menggunakan kuasa elektrik bahan api
Masa siaran: Dis-30-2023