Baru-baru ini, CINNO Research mengeluarkan data terkini.Dari Januari hingga Jun 2023, pelaburan projek tenaga baharu China berjumlah 5.2 trilion yuan (termasuk Taiwan), dan industri tenaga baharu telah menjadi bidang pelaburan utama bagi industri teknologi baru muncul.
Dari perspektif pecahan modal dalaman, dari Januari hingga Jun 2023, dana pelaburan di China (termasuk industri tenaga baharu Taiwan) terutamanya mengalir ke fotovoltaik kuasa angin, dengan jumlah kira-kira 2.5 trilion yuan, menyumbang kira-kira 46.9%;jumlah pelaburan dalam bateri litium Jumlahnya ialah 1.2 trilion yuan, menyumbang kira-kira 22.6%;jumlah pelaburan dalam simpanan tenaga ialah 950 bilion yuan, menyumbang kira-kira 18.1%;jumlah pelaburan dalam tenaga hidrogen melebihi 490 bilion yuan, menyumbang kira-kira 9.5%.
Dari perspektif tiga entiti pelaburan utama, fotovoltaik kuasa angin, bateri litium dan simpanan tenaga adalah tiga entiti pelaburan utama dalam industri tenaga baharu.Dari Januari hingga Jun 2023, dana pelaburan fotovoltaik di China (termasuk Taiwan) kebanyakannya mengalir ke sel fotovoltaik, manakala dana pelaburan kuasa angin terutamanya mengalir ke projek operasi kuasa angin;dana pelaburan bateri litium terutamanya mengalir ke modul bateri litium dan PACK;dana pelaburan simpanan tenaga terutamanya mengalir ke storan yang dipam boleh.
Dari perspektif pengagihan geografi, dana pelaburan dalam industri tenaga baharu diagihkan terutamanya di Inner Mongolia, Xinjiang dan Jiangsu, dan bahagian keseluruhan ketiga-tiga wilayah itu adalah kira-kira 37.7%.Antaranya, Xinjiang dan Inner Mongolia telah mendapat manfaat daripada pembinaan pangkalan suria angin dan projek asas tenaga, dan mempunyai stok kapasiti terpasang fotovoltaik yang agak besar, dan berbanding dengan diedarkan, ia terutamanya berpusat.
Menurut data terkini yang dikeluarkan oleh institusi penyelidikan Korea Selatan SNE Research, pada separuh pertama tahun 2023, pemasangan bateri kuasa global yang baru didaftarkan ialah 304.3GWj, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 50.1%.
Berdasarkan syarikat TOP10 dengan pemasangan bateri kuasa global pada separuh pertama tahun ini, syarikat China masih menduduki enam kerusi, iaitu Ningde Times, BYD, China Innovation Aviation, EVE Lithium Energy, Guoxuan Hi-Tech dan Sunwoda, dengan jumlah pasaran bahagian sehingga 62.6%.
Khususnya, pada separuh pertama tahun ini, Ningde Times China menduduki tempat pertama dengan bahagian pasaran sebanyak 36.8%, dan volum pemuatan baterinya meningkat sebanyak 56.2% tahun ke tahun kepada 112GWj;Bahagian pasaran mengikuti rapat di belakang;Jumlah pemasangan bateri Zhongxinhang meningkat sebanyak 58.8% tahun ke tahun kepada 13GWj, menduduki tempat keenam dengan bahagian pasaran sebanyak 4.3%;Jumlah pemasangan bateri tenaga litium EVE meningkat sebanyak 151.7% tahun ke tahun kepada 6.6GWj, menduduki tempat ke-8 dengan bahagian pasaran sebanyak 2.2%;Jumlah pemasangan bateri Guoxuan Hi-Tech meningkat sebanyak 17.8% tahun ke tahun kepada 6.5GWj, menduduki tempat ke-9 dengan bahagian pasaran sebanyak 2.1%;Jumlah pemasangan bateri Sunwoda tahun ke tahun Ia meningkat sebanyak 44.9% kepada 4.6GWj, menduduki tempat ke-10 dengan bahagian pasaran sebanyak 1.5%.Antaranya, pada separuh pertama tahun ini, kapasiti terpasang BYD dan bateri tenaga litium Yiwei mencapai pertumbuhan tiga angka tahun ke tahun.
Rangkaian bateri mendapati bahawa dari segi bahagian pasaran, antara 10 pemasangan bateri kuasa global teratas pada separuh pertama tahun ini, bahagian pasaran empat syarikat China CATL, BYD, Zhongxinhang dan Yiwei Lithium Energy mencapai tahun ke tahun pertumbuhan.Sunwoda menolak.Antara syarikat Jepun dan Korea, bahagian pasaran LG New Energy kekal tidak berubah berbanding tempoh yang sama tahun lepas, manakala Panasonic, SK on, dan Samsung SDI semuanya menyaksikan penurunan tahun ke tahun dalam bahagian pasaran pada separuh pertama tahun itu.
Selain itu, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat mengumumkan operasi industri bateri lithium-ion pada separuh pertama 2023, menunjukkan bahawa pada separuh pertama 2023, industri bateri lithium-ion negara saya akan terus berkembang.Menurut maklumat perusahaan pengumuman standard industri dan pengiraan persatuan industri, pengeluaran bateri litium nasional pada separuh pertama tahun ini melebihi 400GWh, peningkatan lebih daripada 43% tahun ke tahun, dan hasil industri bateri litium dalam separuh pertama tahun ini mencapai 600 bilion yuan.
Dari segi bateri litium, keluaran bateri simpanan tenaga pada separuh pertama tahun itu melebihi 75GWj, dan kapasiti terpasang bateri kuasa untuk kenderaan tenaga baharu adalah kira-kira 152GWj.Nilai eksport produk bateri litium meningkat sebanyak 69% tahun ke tahun.
Pada separuh pertama tahun ini, pengeluaran bahan katod, bahan anod, pemisah, dan elektrolit masing-masing adalah kira-kira 1 juta tan, 670,000 tan, 6.8 bilion meter persegi, dan 440,000 tan.
Pada separuh pertama tahun ini, pengeluaran litium karbonat dan litium hidroksida masing-masing mencapai 205,000 tan dan 140,000 tan, dan harga purata litium karbonat gred bateri dan litium hidroksida gred bateri (gred serbuk halus) pada separuh pertama tahun itu masing-masing 332,000 yuan/tan dan 364,000 yuan/tan.Tan.
Dari segi penghantaran elektrolit, "Kertas Putih mengenai Pembangunan Industri Elektrolit Bateri Litium-ion China (2023)" yang dikeluarkan oleh institusi penyelidikan EVTank, Institut Penyelidikan Ekonomi Evie dan Institut Penyelidikan Industri Bateri China menunjukkan bahawa pada separuh pertama tahun ini , penghantaran elektrolit bateri lithium-ion China Jumlahnya ialah 504,000 tan, dan saiz pasaran ialah 24.19 bilion yuan.EVTank meramalkan bahawa penghantaran elektrolit China akan mencapai 1.169 juta tan pada 2023.
Dari segi bateri natrium-ion, pada separuh pertama tahun ini, bateri natrium-ion telah mencapai keputusan berperingkat dalam penyelidikan dan pembangunan produk, pembinaan kapasiti pengeluaran, penanaman rantaian industri, pengesahan pelanggan, peningkatan kadar hasil, dan promosi demonstrasi projek.Menurut data daripada "Kertas Putih mengenai Pembangunan Industri Bateri Natrium-ion China (2023)" yang dikeluarkan oleh institusi penyelidikan EVTank, Institut Penyelidikan Ekonomi Evie dan Institut Penyelidikan Industri Bateri China, menjelang akhir Jun 2023, kapasiti pengeluaran khusus bateri natrium-ion yang telah dimasukkan ke dalam pengeluaran di seluruh negara telah mencapai 10GWj, peningkatan sebanyak 8GWj berbanding akhir tahun 2022.
Menurut data daripada Pentadbiran Tenaga Kebangsaan, pada separuh pertama tahun ini, kapasiti terpasang yang baru beroperasi adalah kira-kira 8.63 juta kW/17.72 juta kWj, bersamaan dengan jumlah kapasiti terpasang pada tahun-tahun sebelumnya.Dari perspektif skala pelaburan, berdasarkan harga pasaran semasa, storan tenaga baharu yang baru beroperasi memacu pelaburan langsung lebih daripada 30 bilion yuan.Sehingga akhir Jun 2023, kapasiti terkumpul terpasang bagi projek penyimpanan tenaga baharu yang telah dibina dan mula beroperasi di seluruh negara melebihi 17.33 juta kW/35.8 juta kWj, dan purata masa penyimpanan tenaga ialah 2.1 jam.
Menurut data Biro Pengurusan Trafik Kementerian Keselamatan Awam, sehingga akhir Jun 2023, jumlah kenderaan tenaga baharu di negara ini mencecah 16.2 juta, iaitu 4.9% daripada jumlah keseluruhan kenderaan.Pada separuh pertama tahun ini, 3.128 juta kenderaan tenaga baharu baru didaftarkan di seluruh negara, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 41.6%, rekod tertinggi.
Menurut data terkini daripada Persatuan Pengilang Automobil China, pada separuh pertama tahun ini, pengeluaran dan jualan kenderaan tenaga baharu di negara saya masing-masing ialah 3.788 juta dan 3.747 juta, meningkat sebanyak 42.4% dan 44.1% tahun -atas tahun, dan bahagian pasaran mencapai 28.3%;keluaran kumulatif bateri kuasa ialah 293.6GWj, Pertumbuhan tahun ke tahun kumulatif sebanyak 36.8%;jualan kumulatif bateri kuasa mencapai 256.5GWj, peningkatan terkumpul tahun ke tahun sebanyak 17.5%;kapasiti terkumpul terpasang bateri kuasa ialah 152.1GWj, peningkatan terkumpul tahun ke tahun sebanyak 38.1%;infrastruktur pengecasan meningkat sebanyak 1.442 juta unit.
Menurut data dari Pentadbiran Percukaian Negeri, pada separuh pertama tahun ini, pengurangan dan pengecualian cukai kenderaan tenaga dan kapal baharu mencapai 860 juta yuan, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 41.2%;pengecualian cukai pembelian kenderaan tenaga baharu mencapai 49.17 bilion yuan, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 44.1%.
Dari segi panggilan balik, data daripada Pentadbiran Negeri bagi Peraturan Pasaran menunjukkan bahawa pada separuh pertama tahun ini, dari segi panggil balik kereta domestik, sebanyak 80 panggilan semula telah dilaksanakan, melibatkan 2.4746 juta kenderaan.Antaranya, dari perspektif kenderaan tenaga baharu, 19 pengeluar kereta telah melaksanakan sejumlah 29 panggilan balik, melibatkan 1.4265 juta kenderaan, yang telah melebihi jumlah panggilan semula kenderaan tenaga baharu tahun lepas.Pada separuh pertama tahun ini, jumlah penarikan balik kenderaan tenaga baharu menyumbang 58% daripada jumlah panggilan balik pada separuh pertama tahun, menyumbang hampir 60%.
Dari segi eksport, data daripada Persatuan Pengilang Automobil China menunjukkan bahawa pada separuh pertama tahun ini, negara saya mengeksport 534,000 kenderaan tenaga baharu, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 1.6 kali;syarikat bateri kuasa mengeksport 56.7GWh bateri dan 6.3GWh bateri simpanan tenaga.
Menurut data dari Pentadbiran Am Kastam, pada separuh pertama tahun ini, jumlah eksport "tiga produk baharu" negara saya, iaitu kenderaan penumpang elektrik, bateri litium dan sel solar, meningkat sebanyak 61.6%, memandu pertumbuhan eksport keseluruhan sebanyak 1.8 mata peratusan, dan industri hijau mempunyai momentum yang banyak.
Di samping itu, rangkaian bateri (mybattery) juga mengira pelaburan dan pengembangan keseluruhan rantaian industri bateri domestik pada separuh pertama tahun, penggabungan dan pemerolehan, peletakan asas, pengeluaran percubaan dan menandatangani pesanan.Menurut data, mengikut statistik rangkaian bateri yang tidak lengkap, pada separuh pertama tahun ini, sejumlah 223 projek pengembangan pelaburan dimasukkan ke dalam statistik, di mana 182 mengumumkan jumlah pelaburan, dengan jumlah pelaburan lebih daripada 937.7 bilion yuan.Dari segi penggabungan dan pengambilalihan, pada separuh pertama tahun ini, tidak termasuk peristiwa penamatan urus niaga, terdapat lebih daripada 33 kes yang berkaitan dengan penggabungan dan pemerolehan dalam medan bateri litium, di mana 26 mengumumkan jumlah transaksi, dengan jumlah berjumlah kira-kira 17.5 bilion yuan.Pada separuh pertama tahun ini, terdapat 125 projek meletakkan asas, 113 daripadanya mengumumkan jumlah pelaburan, dengan jumlah pelaburan lebih daripada 521.891 bilion yuan, dan jumlah pelaburan purata 4.619 bilion yuan;62 percubaan pengeluaran dan projek pentauliahan, 45 mengumumkan jumlah pelaburan, jumlah Lebih 157.928 bilion yuan, dengan pelaburan purata 3.51 bilion yuan.Dari segi menandatangani pesanan, pada separuh pertama tahun ini, syarikat rantaian industri bateri domestik menerima sejumlah 58 pesanan di dalam dan luar negara, terutamanya untuk bateri litium, sistem bateri simpanan tenaga dan tempahan bahan mentah.
Dari segi prestasi, menurut statistik rangkaian bateri, syarikat tersenarai dalam rantaian industri tenaga baharu bateri telah mendedahkan maklumat ramalan prestasi untuk separuh pertama tahun, menunjukkan bahawa pada separuh pertama tahun, prestasi keseluruhan rangkaian industri tenaga baharu bateri telah mengecut dengan mendadak, dan momentum pertumbuhan yang kukuh telah berhenti.Ciri-ciri terutamanya dibentangkan di kilang bateri: kegembiraan dan kesedihan bercampur!Pertumbuhan permintaan yang lemah menjadi perlahan;syarikat perlombongan: prestasi menyelam!Kuantiti dan harga pembunuhan berganda + untung bersih separuh;pembekal bahan: prestasi ribut petir!Dua kerugian terbesar dalam fosfat besi litium;kilang peralatan: pertumbuhan tahun ke tahun meningkat dua kali ganda!Pencapaian pada separuh pertama tahun sebagai pelajar terbaik industri.Pada keseluruhannya, masih terdapat cabaran di sebalik peluang dalam rantaian industri tenaga baharu bateri.Bagaimana untuk bertapak kukuh dalam persekitaran pasaran yang kompleks dan proses pembangunan bergelora masih perlu diselesaikan.
Beberapa hari lalu, Persekutuan Penumpang menyatakan bahawa sejumlah besar produk baharu yang kompetitif akan dilancarkan dalam pasaran tenaga baharu pada separuh kedua tahun ini, yang dijangka membawa pertumbuhan kepada pasaran tenaga baharu pada separuh kedua tahun dan menyokong jualan pasaran keseluruhan.
Persatuan Penumpang meramalkan bahawa jualan runcit kereta penumpang dalam erti kata sempit pada bulan Julai dijangka sebanyak 1.73 juta unit, bulan ke bulan -8.6% dan tahun ke tahun -4.8%, di mana runcit tenaga baharu jualan adalah kira-kira 620,000 unit, bulan ke bulan -6.8%, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 27.5%, dan kadar penembusan kira-kira 35.8%.
Berdasarkan data Julai yang dikeluarkan oleh jenama tenaga baharu pada awal Ogos, dari segi tenaga pembuatan kereta baharu, pada bulan Julai, jumlah penghantaran lima tenaga pembuat kereta baharu melebihi 10,000 kenderaan.Lebih daripada dua kali ganda;Weilai Automobile menghantar lebih daripada 20,000 kenderaan, rekod tertinggi;Leap Motors menghantar 14,335 kenderaan;Xiaopeng Motors menghantar 11,008 kenderaan, mencapai pencapaian baharu 10,000 kenderaan;Nezha Motors menghantar kereta baharu Lebih 10,000 kenderaan;Skyworth Automobile menghantar 3,452 kenderaan baharu, menjual lebih daripada 3,000 kenderaan selama dua bulan berturut-turut.
Pada masa yang sama, syarikat kereta tradisional juga mempercepatkan pelukan mereka terhadap tenaga baharu.Pada bulan Julai, SAIC Motor menjual 91,000 kenderaan tenaga baharu pada bulan Julai, meneruskan pertumbuhan bulan ke bulan yang baik sejak Januari dan mencapai paras tertinggi baharu untuk tahun itu;Kejayaan bulanan sebanyak 45,000 unit;Jualan Geely Automobile bagi kenderaan tenaga baharu mencecah 41,014 unit, paras tertinggi baharu untuk tahun ini, peningkatan lebih 28% tahun ke tahun;Jualan kenderaan tenaga baharu Changan Automobile pada bulan Julai ialah 39,500 unit, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 62.8%;Jualan kenderaan penumpang tenaga baharu Great Wall Motors 28,896 kenderaan, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 163%;jumlah jualan kenderaan tenaga baharu Celes ialah 6,934;Dongfeng Lantu Automobile menghantar 3,412 kenderaan baharu…
Changjiang Securities menegaskan bahawa pembangunan kenderaan tenaga baharu pada separuh kedua tahun ini dijangka melebihi jangkaan.Dari perspektif prestasi terminal, permintaan semasa semakin meningkat, tahap inventori berada dalam keadaan sihat, dan tahap harga secara relatifnya stabil.Dalam jangka pendek, dasar dan margin pasaran akan bertambah baik, dan "perang harga" akan mereda.Dengan pemulihan ekonomi, tenaga baharu dan jumlah permintaan dijangka bertambah baik;di luar negara meneruskan peningkatan sumbangan pertumbuhan tinggi, dan inventori dijangka memasuki keadaan operasi yang stabil.
Huaxi Securities berkata bahawa dari segi rantaian industri kenderaan tenaga baharu, dalam jangka pendek, penyahstokan rantaian industri sebelumnya pada dasarnya telah tamat + pengisian semula inventori dimulakan + pada musim puncak tradisional pada separuh kedua tahun ini, semua pautan dijangka memasuki tahap peningkatan output.Dalam jangka sederhana dan panjang, kerana daya penggerak kenderaan tenaga baharu domestik secara beransur-ansur beralih dari bahagian dasar ke bahagian pasaran, kenderaan tenaga baharu telah memasuki tahap penembusan dipercepatkan;elektrifikasi luar negara mempunyai penentuan yang jelas, dan pembangunan kenderaan tenaga baharu global telah mencapai resonans.
Laporan Penyelidikan Sekuriti Galaxy Galaxy China menyatakan bahawa masa paling gelap telah berlalu, permintaan untuk terminal tenaga baharu telah bertambah baik, dan penyahstokan rantaian industri bateri litium telah selesai.
Masa siaran: Ogos-25-2023